Principe :
D'un point de vue général, il s'agit de communiquer au barreur un cap à prendre,
sachant qu'au cours de la traversée, l'action des courants tendra à écarter plus ou
moins le bateau de sa route directe.
Démarche :
Déterminer le cap vrai de la carte .
Prévoir une durée de traversée en fonction de la vitesse du bateau.
Appliquer au point de départ O tous les courants auxquels sera soumis le
bateau. On obtient alors une position virtuelle de départ , D.
Déterminer avec la règle de Cras le cap corrigé sur la carte et en déduire le cap
compas à suivre.
Exemple ci-dessous (sur
fond de carte Navicarte - Grafocarte)
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