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Expériences réalisées en impesanteur

Les critères pédagogiques et techniques ont été déterminants pour le choix des expériences. Celles-ci devaient être en relation avec les impératifs pédagogiques de l'enseignement secondaire, d'une technicité maîtrisable dans le cadre du projet, et compatibles avec le strict cahier des charges édité par les services mettant à disposition l'avion "Zéro G" pour ces expériences.

Quatre thèmes ont été retenus :

  • Mesures de la variation de la pesanteur au cours des différentes phases du vol.

  • Mesure de la masse d'un objet en micropesanteur, par le biais d'oscillations mécaniques.

  • Etude du comportement de différents liquides en micropesanteur.

  • Mesure du rythme cardiaque.

Un dispositif expérimental spécifique capable de supporter des contraintes mécaniques fortes a été réalisé pour les 3 première expériences. 
Par ailleurs, l'élève embarqué a pu expérimenter lui-même les effets de la micropesanteur sur le corps humain...

 

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Ci-contre : Mise en place du dispositif expérimental dans l'Airbus "Zéro G", par Mathieu Douguet, élève de Terminale S et par Christian Quenot, professeur de Physique, responsable du projet présenté par le Lycée Cuvier de Montbéliard.


Pour en savoir plus sur les
impressions de l'élève embarqué à bord de l'Airbus "zéro G".

Au cours d'une mission, après un essai (n° 0), l'avion effectue 30 paraboles par séries de 5, les pauses permettant des réglages éventuels. Il y a donc 30 fois 25 secondes  soit 750 s d'impesanteur, soit plus de 12 minutes d'expérimentations possibles.).

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